?

Log in

No account? Create an account
Архобзор -- Day [entries|friends|calendar]
Nicola

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ calendar | livejournal calendar ]

Московский троллейбус. Старые фото и нынешние реалии. [18 Apr 2016|10:25am]
Поиграем в урбанистов. Какими средствами выразить идею, что Москва – город привлекательный? "Привлекательный" значит современный, удобный, необычный, интересный, город с историей. Что показывать? – архитектуру, людей, Парк Горького? 20 лет назад такой же вопрос стоял перед Константином Эрнстом и режиссером Денисом Евстигнеевым. Официально они снимали промо-ролики обновленного Первого канала (ОРТ), а фактически – создавали новый национальный миф, в котором Москве отводилась особая роль. После мрачных перестроечных образов (в духе "Такси-блюз") нужно было показать привлекательную столицу. Какой же символ выбрали для этого Эрнст и Евстигнеев? Московский троллейбус!

Пожилой Олег Ефремов везёт юную студентку по старым московским улицам к Главному зданию МГУ. Тут и узнаваемые топонимы, и связь поколений, и сталинская высотка. Но и выбор транспорта не случаен. Троллейбус – такой же символ Москвы, как Арбат, Кремль или высотки. Троллейбусная сеть в российской столице – мировой рекордсмен по протяженности — 600 км линий, 85 маршрутов. Транспорт прочно закрепился в культуре – не только благодаря знаменитой песне Булата Окуджавы, но и советскому кино.В фильме "Июльский дождь" (М. Хуциев) есть музыкальный этюд, в котором из густого утреннего тумана медленно выплывают троллейбусы, один за другим, бесшумно проезжая по Бульварному кольцу. Все помнят погоню троллейбуса за "Волгой" Деточкина в "Берегись автомобиля" Э. Рязанова.

И не только в кино: стоит открыть советский парадный альбом о Москве – троллейбусы видны на многих снимках. Архетипичная картинка того времени: вишнёвая машина с хромированным росчерком СВАРЗ на фоне светлых новостроек Нового Арбата.

Новый Арбат / Калининский проспект. 1967 год

Иностранцы, приезжая в Москву фотографировали не только Красную площадь и ВДНХ – их привлекал и этот стильный и необычный транспорт.

Посадка на троллейбус № 9. Пушечная ул. 1989 г. Источник

В связи с последними грустными известиями о возможной "оптимизации" троллейбусной сети в Москве хочется взглянуть на троллейбус как на символ Москвы.
Москвичи троллейбус любят и уважают (в отличие от приезжих чиновников). Подтверждение тому - серия постов о троллейбусах Алексея Дедушкина a_dedushkin. У него же есть красочное описание маршрута № 15, который частично совпадал с маршрутом моего детства, № 5. Вспоминаешь его и поражаешься, какими длинными они раньше были: на "пятёрке" можно было доехать от "Динамо" до "Лужников" по Красной Пресне, Бульварному кольцу, Пречистенке и Девичьему полю.
Ниже на старых фото, снятых иностранцами, видно, что многие знакомые маршруты - теперь урезанные или вовсе ликвидированные - были гораздо масштабнее. Былую протяженность сохранили, пожалуй, № 2 и № 33 (хотя всё равно не полностью), но им теперь тоже грозит сокращение.
6 comments|post comment

navigation
[ viewing | April 18th, 2016 ]
[ go | previous day|next day ]