June 27th, 2012

art deco

Генплан реконструкции Москвы 1935 г. и вопросы транспорта.

Москва до сих пор во многом живёт по лекалам Генерального плана реконструкции 1935 г. Несмотря на то, что он был реализован не полностью, план всё-таки значительно отразился на нашей современности: это основные проспекты, высотные доминанты, оформление набережных и в том числе - транспортные вопросы.

Магистраль
Сталинский генеральный план вводит в городское планирование внеуличное понятие «магистраль». Городской улице противопоставляются транспортные термины «магистраль» и «шоссе», которые всегда встречаются, когда речь заходит о самых крупных улицах столицы: «Ансамбли и магистрали социалистической Москвы», «Реконструкция московских магистралей», «Магистраль Всехсвятское-ЗиС», реконструкции Можайского шоссе, Калужского, шоссе Энтузиастов.

К проблеме общественного транспорта, за исключением метро, журнал «Архитектура СССР», писавший о реконструкции московских улиц и часто касавшийся градостроительства, практически не обращался. Лишь эпизодически этот аспект поднимался в отдельных статьях. Из специальных исследований можно выделить только публикации "Транспорт и планировка городов" (Архитектура СССР. 1938. № 5) и "К вопросу о транспортной проблеме г. Москвы" (Архитектура СССР. 1940. № 2)

Транспорт
В плане развития транспортной инфраструктуры Генплан 1935 г. предлагал западное решение проблемы. И развитие московского транспорта продолжается по тем же постулатам, которые были приняты в 1935 г. Во-первых, это расширение улиц. Во-вторых, по мере роста дорожного движения, перекрестки должны были развязываться на разных уровнях: предполагалось строительство тоннелей и эстакад. Также важным фактором улучшения дорожного движения считалось правильное распределение по городу автостоянок. (Замятин А. Реконструкция московских магистралей // Архитектура СССР. 1938. № 8. С. 13) Более радикальные методы предполагали реорганизацию перекрестков, которые признавались «одной из главных помех для бесперебойного движения автомобилей». (Кобзарь С.Г. Внутригородской транспорт Москвы // Строительство Москвы. 1935. № 11. С. 15)
Collapse )