К этому времени стемнело. Огни реклам светили назойливее и ярче. Теперь Алик и Лора двигались пустынными улицами. Тротуары были завалены мусором. Около магазинов было развешано дешевое тряпье. Возле баров толпились подозрительные личности. В основном чернокожие и латиноамериканцы. Лора почувствовала себя неуютно. Ей больше не хотелось в театр. Ей хотелось быть дома и смотреть телевизор. Ей хотелось пить коктейль и слушать музыку. И тут она расслышала:
- Неужели мы заехали в Гарлем?
- Не может быть! Наличие в бэкграунде Довлатова и фильмов 70-80-х заставляет придирчиво относиться к вопросам безопасности, выбирая жильё в Нью-Йорке. Главное, не оказаться в чёрном квартале: там чужаков не любят, вечером не походишь, не убьют – так ограбят. Такие стереотипы среди туристов живы до сих пор. Верный способ оценить безопасность будущего места пребывания – почитать отзывы на букинге или на airbnb. Если пишут, что “the neighborhood is pretty safe”, то, скорее всего, район и вправду будет safe. С помощью панорам Google.Maps можно заблаговременно и детально рассмотреть территорию вплоть до того, что выучить путь от дома до метро в совершенно ещё не знакомом городе.
Итак, меры безопасности приняты, жильё оплачено, и после аэропорта вам нужно только добраться до Бруклина на метро, выйти на станции Rockaway Avenue, две минуты пешочком, нью-йоркское высокое крыльцо и «здравствуй дом, милый дом».
Короче, маршрут понятен. Рядом с аэропортом JFK находится станция линии А, которая проходит и через вашу станцию. Так что всего лишь – сел и вышел через 11 остановок. Когда поезд начинает проезжать некоторые станции, даже не притормаживая, понятно, что что-то пошло не так. При подробном изучении схемы оказывается, что линии А и С почти на всём протяжении – это одна ветка. И на одних станциях останавливаются поезда А, а на других – поезда С. Но есть и общие станции, где останавливаются и те, и те. Рядом с нужной нам Rockaway Avenue (поезд А ее проезжает без остановки) большой пересадочный узел Broadway Junction, где останавливаются не только поезда линий А и С, но и L, J и Z. Там и надо выходить. Ну подумаешь, вместо двух минут до дома – пятнадцать. Жаль только, не посмотрели окрестности Broadway Junction в Google.Maps. Придется изучать на местности, прямо с чемоданами.
Представьте выход из метро в спальном районе, который ведет прямо к оживленной платформе электрички (типа Электрозаводской). По бокам – заборы и какая-то мелкая торговля. Между вестибюлем метро и платформой – парковка частных таксистов с водилами-зазывалами. Это и есть примерный Broadway Junction, только это Нью-Йорк, а не Москва, поэтому масштабы несколько иные. Выход из-под земли ведет не на электричку, а к наземным линиям метро. Они расположены друг над другом и формируют какую-то нечеловеческую стальную стену, под которой еле угадывается автомобильный туннель.
Перечечение линий метро на Broadway Junction. Справа можно рассмотреть, на какой высоте находится одна из станций.Бомбилы активно сигналят и приглашают прокатиться не на каких-то Дэу-Нексиях или Жигулях, а на величественных и громоздких Кадиллаках и Линкольнах. Заманчиво, конечно, но ведь можно и пешком.
Еще в метро заметно, что в этой части Бруклина белое население чуть менее, чем полностью отсутствует. Кто там боялся черных районов? Самое время вспомнить давние страшилки, особенно если время года – зима, и постепенно начинает темнеть.
Плохая идея перед визитом в Нью-Йорк посмотреть какой-нибудь старинный фильм типа “Таксиста” или “
Жажды смерти”. Кино само по себе реальность не формирует, зато генерирует и поддерживает мифы и стереотипы. Вот про фильм “Жажда смерти”
журнал Time Out пишет, что «этот триллер о мстителе запечатлел в умах миллионов опасный Манхэттен времен
мэра Бима». Там действительно Нью-Йорк просто тонет в криминале, а с наступлением темноты, на улицах заправляют разные вурдалаки, от воров-карманников до убийц-наркоманов.
Воспоминания о таком кино зимним вечером в не лучшем районе незнакомого города уверенности не добавляют. И вроде известно и про "
теорию разбитых окон", и про
мэра Джулиани, и про видеокамеры на каждом углу, все равно призраки старого страшного Нью-Йорка не отпускают.
Уличные сцены тоже не способствуют оптимизму. На обочине пустынной Truxton Street стоит фургон с тонированными стеклами. За ним паркуется полицейская машина, выходят два копа, каждый держит руку на кобуре. Сквозь лобовое стекло в фургоне видны силуэты людей. Полицейские настойчиво стучатся в тонированные окна. В ответ тишина, и кажется, что сейчас что-то начнется. У посторонних свидетелей с чемоданами за спиной возникают два противоречивых желания: либо остановиться и посмотреть живьем сцену из американской криминальной драмы, либо убежать поскорее.
Безопаснее, конечно, уйти подальше и побыстрее (насколько позволяют чемоданы). Потом по пути встречаются странные прачечные и парикмахерские, где здоровые чернокожие ребята сидят и общаются. Иногда они кучкуются около магазинов, и непонятно, чего ожидать от этих молодежных тусовок. К тому же, как писал Довлатов, «черные изъясняются на отвратительном жаргоне. На расстоянии их очень трудно понять».
В общем, добравшись до дома, имеем впечатление о Бруклине как о месте, где «в темное время суток… силы зла царствуют безраздельно». За окном воют полицейские сирены, внизу громко матерятся соседи (причем, по-русски). А неплохо было бы перекусить. Значит, снова пора на улицу.
